充磁机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
充磁机厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

申报公交都市政协委员传递公交发展好声音

发布时间:2020-03-04 05:28:32 阅读: 来源:充磁机厂家

【声音1】

申报“公交都市”,公共交通发展体现城市“品位”

郭秋芳是本届政协委员,也是洛阳市中院副县级审判员,在此次两会期间,她提出建议洛阳申报“公交都市”的提案。“公交是我连续几年关注的话题,它与缓解城市交通、空气污染都有很大的关系。”郭秋芳说。

啥叫“公交都市”呢?郭秋芳介绍说,“公交都市”是国家交通部提出的概念,旨在完善公交运输能力,达到公交线路四通八达,并且不再出现“挤公交”、“苦等公交”等现象,从而使公交成为方便市民的出行方式,减少私家车,缓解城市交通,减少对环境的污染。2012年10月,交通运输部提出,“十二五”期间交通运输部将选择30个城市开展“公交都市”建设示范工程,随后,包括郑州在内的首批15个城市获“公交都市”授牌。

“随后,新乡加入其中,计划到2018年,建设公交快速线路3条。”郭秋芳介绍说,根据她的调研,近年来,洛阳市委、市政府高度重视公共交通事业,先后实施了公交优先战略,加快推进公共枢纽站建设等一系列保障公交顺畅的重点民生工作。但是,目前洛阳市的公交还面临一些问题,比如吸引力不强,准点率较低、换乘不方便等。

对此,郭秋芳建议,要想发展好公交事业,达到“公交都市”的目标,不是某单一部门可以做到的,应由政府牵头,组织发改委、财政、规划、土地、建设、交通、公用事业、财税、人力资源等部门进行研究,组织相关部门人员分赴郑州、新乡学习调研;落实“公交都市”相关指标,积极申报试点城市,争取国家补贴资金。“公共交通事业的发展,也是一座城市品位的体现。”

【声音2】

制订公交优先发展3~5年规划,加大财政补贴力度

“公共交通是重大民生工程,公交优先实际是百姓优先。”索亚星委员介绍说,目前洛阳市主城区道路拥堵日益严重,“修路和扩建,跟不上车辆增加的速度!公共汽车的道路利用率是小汽车的10多倍,道路资源是有限的,因此解决主城区拥堵问题的关键在于优先发展公共交通。”

经过调研,索亚星说,洛阳市在公交方面存有分担率低、公交场站不足,没有体现公交路权优先等问题。“目前,全市没有一条真正意义上的公交专用道和BRT快速公交,也没有公交优先通行信号系统。”由于公交分担率过低、基础设施建设落后,车体庞大的公交车在与“船小好调头”的小车争夺路权中“落尽下风”,形成道路资源的分配不公和隐性浪费。

对此,索亚星提出建议,制订公交优先发展的3~5年规划,切实体现设施用地优先、资金安排优先、路权分配优先、财税扶持优先的原则;加大对公交财政补贴力度,解决公交公司的亏损,改善职工待遇;大幅度增加公交车数量,开辟新线路,延长运行时间,方便群众;在主干道设立公交专用道,条件成熟时进行BRT快速公交系统建设。

东莞户口

入学新政策

深圳方大城