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江淮汽车公布7月产销快报产销持续下滑跌幅达2729《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:06:22 阅读: 来源:充磁机厂家

2019-08-08 10:44:51来源:新车谍照王

2019年8月7日,江淮汽车(600418)公布其7月产、销快报。公司7月产量25173辆,同比减少30.52%;1-7月累计产量262928辆,同比减少9.62%。公司7月销量2.76万辆,同比下降27.29%;其中纯电动乘用车销量1738辆,同比下降66.5%。1-7月公司累计销量26.27万辆,同比下降9.46%,其中纯电动乘用车销量4.08万辆,同比增长61.79%。

“在经济下行,行业不景气的大背景下,公司销量下滑导致盈利下降。”江淮汽车表示。

具体来看,江淮乘用车7月SUV销量下滑44.6%至6691辆,MPV销量2094辆,同比下滑41.85%,轿车销量1071辆,同比下滑近8成,纯电乘用车销量1738辆,同比下滑近7成。在7月市场仍不看好的情况下,江淮乘用车迎来全线崩盘。

商用车方面,大、中型客车迎来较为明显增长,其中中型客车同比增长339.86%,但轻型客车出现近7成的下滑。相比于乘用车的全线崩盘,商用车7月除去重型货车、客车非完整车辆及轻型客车外,其他销量均呈正向增长。

同日,江淮汽车公布关于生态环境部受理公司行政复议申请的公告,公司于2019年7月29日向中华人民共和国生态环境部现场递交的行政复议申请已获得受理。今年7月,江淮汽车因排放造假遭北京市生态环境局罚款1.7亿元,这一数字意味着江淮汽车今年上半年的营业利润或将付之东流,同时也刷新国内车企因排放问题罚款的最高纪录。今年一季度集团扣非净利润-0.34亿元,其中计入当期损益的政府补助为1.05亿元;2018年扣非净利润-18.77亿,同比下滑1915.50%。连跌不止的净利、持续下滑的销量、以及此次1.7亿元的罚款,从哪个角度来看,江淮汽车若想在今年年终交上一份满意的报告,只怕难上加难。

江淮汽车目前陷入一个尴尬局面。从江淮现有的产品矩阵来看,其细分市场布局广泛,在商、乘用车两大板块均有完整布局,且除去自身经营,还帮造车新势力蔚来汽车代工生产,堪称“广撒网”式经营模式。但这种模式在江淮身上暴露出来的弱点就是“广而不精”,截至目前,在其细分产品多达12个的情况下,未有任何一款车型有着强有力的产品竞争力,可称为市场爆款。

被燃油车市场接连逼退的江淮汽车选择去新能源领域放手一搏。“自从S3小型SUV失去市场后,江淮汽车的燃油车整体表现比较低迷,如今主要依靠新能源车型贡献销量。”一位业内人士分析道,从其业绩上也可看出,7月销量整体下滑,但1-7月纯电乘用车销量同比增长超6成,新能源领域的上涨,使江淮汽车看到了未来发展的方向。“近年来,江淮汽车年收入的3%-5%都用于新能源研发。”江淮汽车表示。但正因江淮汽车近年来持续大力研发新能源,使得江淮汽车在营利跟不上的情况下,资金链出现了告急。“新能源乘用车单台成本约是燃油乘用车单台成本的2倍,新能源乘用车销量的翻倍增长使得乘用车成本占总成本比例增加。”江淮汽车向大众解释道。不仅如此,在研发投入过大的同时,关于国家补贴赔偿金迟未到账也使江淮汽车苦不堪言。截止目前,新能源退补阶段已正式落实,江淮汽车在无法主靠国家补贴的情况下,在面对市场环境持续低迷、新车销量无法提振的情况下,在面对燃油车市场渐退、新能源市场未起的情况下,想要在短时间内翻身盈利,似乎已是不可能的事情。

截止今日上午,江淮汽车(SH:600418)股价下跌1.2%至4.92元,总市值约93.15亿元。

江淮汽车OBD系统造假被罚1.7亿元

江淮汽车集团股份有限公司(以下简称江淮汽车)OBD系统造假,被北京市生态环境局开出1.7亿元的天价罚款。对于这一案件,生态环境部首次表态称支持。生态环境部法规与标准司司长别涛近日透露说,涉案企业已经缴纳了罚款,生态环境部将持续跟踪江淮汽车是否提出行政复议或诉讼。

OBD系统是指车载诊断系统。OBD系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态,一旦发现有可能引起排放超标的情况,会马上发出警示。

据别涛介绍,媒体报道了江淮汽车因OBD系统造假被北京市生态环境局处罚后,生态环境部调取了案件相关文书。“北京市生态环境局对机动车排放从源头上加强控制,对此,生态环境部是支持的。”别涛说,北京市为了控制大气污染、降低PM2.5浓度,实施了一系列重要措施,如控煤、限车等。同时,北京市大气颗粒物污染源解析显示,机动车对PM2.5贡献率很高,因此,北京市对在用机动车及新生产、新销售的机动车加强监管。

别涛透露,北京市生态环境局最近在依法开展的新车一致性检查中,对江淮汽车生产销售的江淮牌特定型号车辆进行抽检,发现OBD系统功能性检测不符合相关标准要求。

“北京市生态环境局认为,江淮汽车的行为属于大气污染防治法规定的‘机动车生产企业对污染控制装置以次充好、冒充排放检验合格产品出厂销售的行为’。大气污染防治法第五十二条明确规定,机动车的生产企业应当对其新生产的机动车进行排放检验,经检验合格之后方可出厂销售。”别涛说,经过现场检查,发现江淮汽车OBD系统不达标,因此,北京市生态环境局依据大气污染防治法第一百零九条第二款的规定,对江淮公司作出相应处罚,确定了1.7亿的罚款数额。

据悉,这一罚款金额创下我国车企环保罚单最高纪录。

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