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国务院船舶工业加快结构调整方案出台-【新闻】

发布时间:2021-05-28 10:14:13 阅读: 来源:充磁机厂家

国务院船舶工业加快结构调整方案出台

中国页岩气网讯:国务院日前印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013—2015年)》,明确了今后三年船舶工业结构调整和转型升级的七大任务,包括开展船舶和海洋工程装备关键技术攻关,提高关键配套设备和材料制造水平,调整优化船舶产业生产力布局,改善需求结构,加快高端产品发展,稳定国际市场份额,推进军民融合发展,加强企业管理和行业服务等。

“可以看出,实施方案既立足当前,又着眼长远,不仅对化解当前产能过剩、扩大内外需等做出相关规定,更对产业的转型升级、加快实现船舶工业由大到强的转变明确了任务。”中国船舶(600150,股吧)工业行业协会秘书长王锦连说。

加快结构调整

受国际金融危机、国际航运市场持续低迷等因素影响,近年来我国新增造船订单严重不足,新船成交价格不断走低,导致我国船舶工业产能过剩矛盾加剧,产业发展面临前所未有的严峻挑战。

工信部最新统计数据显示,今年1-6月份,全国造船完工2060万载重吨,同比下降36%,不过承接新船订单2290万载重吨,同比增长113.2%,截至6月底手持船舶订单10898万载重吨。我国作为全球造船第一大国,在衡量造船业三大指标上分别占世界市场份额的39.1%、44.2%和43.1%。

分析人士指出,近年来我国船舶工业综合实力稳步提升,已经具备散货船、油船、集装箱船等三大主流船型自主开发能力,在高技术高附加值船舶、海洋工程装备领域也实现了突破,大型船舶企业造船周期和质量管理达到国际先进水平。但高速发展的同时,船舶工业自主创新能力不强、增长方式粗放、低水平重复投资、产能严重过剩、船用配套设备发展滞后、海洋工程装备开发进展缓慢等矛盾日益显现。

《实施方案》提出,要严把市场准入关口,严控新增产能,坚决遏制盲目投资造成的产能过剩。对此,专家指出,从当前化解产能过剩的角度出发,遏制低水平重复投资的同时,还要重点发挥市场的力量优胜劣汰,带动船舶工业走出“寒冬”,发挥大企业在结构调整中的主导作用。

整合优势产能同时,还要积极推进淘汰落后产能。《实施方案》提到,逐步淘汰老、旧、木质渔船,发展选择性好、高效节能的捕捞渔船;加快老旧渔船更新步伐,提升远洋渔业装备水平。

促进转型升级

目前,我国造船仍以低附加值的“大船”为主,而日韩等造船发达国家则在新技术的储备上走得更早、更快。随着国际上新标准、新规范的出台,下一代造船技术主要包括以节能减排、低碳环保为目标的绿色造船技术、以通信导航为主的信息技术和更加智能人性化的设计等。

《实施方案》对加快高端产品发展给予明确指导。指出要加大海洋油气资源勘探开发力度,发展钻井平台、作业平台、勘察船、工程装备设计、系统集成和总承包能力。另外,还要大力发展大型液化天然气船,提高专业化设计制造能力和配套水平等。

对于如何解决船舶市场的内外需问题,《实施方案》中称,企业要向高端产品发展,加快发展海洋工程和高技术船舶,推动产品结构升级。并鼓励企业进一步迈向国际市场,开展海外重组和全球产业布局。

另外,《实施方案》还特别提出,要开展船舶和海洋工程装备关键技术攻关,培育提高科技创新能力,增强创新驱动发展新动力(310328,基金吧);还要依托国内市场需求,推进关键船周配套设备、海洋工程装备专用系统和设备以及特种材料的研发、制造,提高产业核心竞争力。

“此次实施方案与之前的《船舶工业调整和振兴规划》一脉相承,既可以看出本届政府对船舶工业的重视,又透露出政府对相关工业结构调整的目标和方式。”业内人士指出,将科技创新、提高关键配套设备和材料制造水平摆在实施方案的前两条,充分说明当前工业经济中产业的转型升级是排在首位的,主要还是通过调结构、促改革来推进稳增长。

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