充磁机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
充磁机厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

看一看美加州将建680亿美元高铁,南北车与巨头竞争--中国机械网

发布时间:2021-10-20 23:44:25 阅读: 来源:充磁机厂家

美国加州将启动高铁线路建设,此举引爆全球高铁车厢公司订单抢夺战。高铁支持者称,一个10亿美元的合同可能刺激美国制造业繁荣,价值远大于本身。

加州高速铁路管理局将为16辆高铁列车招标,要求每辆列车能搭载450名乘客,时速高于200英里(32186公里)。德国西门子和加拿大庞巴迪公司已告知加州房屋遗产继承政府,它们对合同竞标感兴趣。

中国南北车公司还未对此置评。据悉,加州政府称招标将于明年初举行。

美国只有加州有钱建高铁

海外公司一直将美国视为尚未开拓的高铁市场,但建高铁需要公共融资,这点一直遭到共和党反对。加州成了美国唯一一个寻求建高铁的州。未来14年,加州高速铁路管理局预计将订购最多95辆高铁列车,采购金额超过30亿美元西门子高铁业务发展部门主管ArminKick称,“高铁的概念在美国还比较陌生,但我们相信,加州第一个高铁项目完成后,其他州也会对高铁产生兴趣。”

加州州长、76岁的民主党人JerryBrown表示,高铁相比公路和机场而言,更加便宜,且对环境更为友好。他说,在私人投资者的支持下,不管共和党是否在华盛顿作梗,他都将推进680亿美元的高铁系统建设。

加州政府手头有130亿美元高铁建设启动资金,包括在2011年共和党控制国会之前获得的33亿美元联邦刺激基金,以及2008年加州选民批准的995亿美元债券发行。目前,加州高铁的部分线路已经开工。

这里有个麻烦。美国联邦铁路管理局规定,任何在美国本土开工的项目,如果获得了联邦资金支持,必须使用美国制造的设备,连设备零件都必须是美国的。如果是海外制造商提供,则必须在美国建厂生产设备。加州政府也表示,他们将优先选择愿意在加州建厂的离婚房产分割制造商。

中国南北车的优势

纽约威廉布莱尔(WilliamBlair&Co。)公司分析师NicholasHeymann称,中国正在合并过程中的南北车集团可能有优势,因为它们能帮助加州获得融资。西门子和庞巴迪有望竞标,但行业质疑这两家公司长期而言是否专注高铁业务。

“中国愿意将这看成一个出口市场,将高铁看成国家的产品,但西门子和庞巴迪不是这种路数。”

由于欧洲国家公共开支削减,欧洲竞争对手处境困难。在这种情况下,中国一直趁机向海外积极推销高铁。去年10月,中国北车[264%资金研报]获得了波士顿地铁567亿美元的订单,这是中国公司在美国获得的首笔铁路订单。

上海大华继显证券行业分析师劳伦斯·李(音译)认为,中国轨道车辆制造商出口并不亮眼,它们正试图赶超。“全世界的高铁项目并不多,因此竞争肯定很激烈”

美国市场曾经在2009年一触即发,当时奥巴马总统公布计划称,将使用刺激基金建设10条高铁线路。但佛罗里达州等州的共和党州长拒绝接受联邦资金。2011年,共和党控制国会后,对高铁融资百般设障,高铁家庭财产纠纷计划就此搁置。